by Tamas Toth, globaalin tulli- ja ulkomaankaupan johtaja, Ivoclar Vivadent AG
Maailmanlaajuisen kaupan tehokkuuden vapauttaminen: Opas strategiseen resurssien jakamiseen ja riskien vähentämiseen. Mittaa, hallitse ja hallitse tullin monimutkaisuutta liiketoiminnan optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Tulli- ja ulkomaankauppa ovat viime aikoina muuttuneet yhä monimutkaisemmiksi, ja joistakin aloitteista huolimatta ne ovat sitä jatkossakin maailmanlaajuisesti. Tämän vuoksi tullialan ammattilaisten ja yritysten tiimien on keskityttävä asiaan ja kohdennettava resurssit oikein.
Kysymys on kuitenkin siitä, miten päättää, mitä ottaa huomioon päivittäisessä työssä? Mitkä ovat keskeisiä tekijöitä, kun tehdään päätös painopisteistä ja seuraavasta hankkeesta? Pitäisikö meidän vain palvella sitä äänekkäintä "lintua pesässä"?
Tässä artikkelissa jaan työkalun, jonka olemme kehittäneet kollegoideni kanssa viime vuosina. Meille siitä on tullut keskeinen väline, jolla varmistetaan avoimuus ja riskien parempi ymmärtäminen.
Luultavasti on olemassa vastaavia aloitteita ja ratkaisuja, joista emme ole vielä kuulleet. Tämä on meidän, ja teemme aina pieniä muutoksia.
Jaamme tämän iloisesti, voit vapaasti poimia sen, mukauttaa sitä omiin tarpeisiisi ja parantaa sitä.
(Meidän) globaalin tullijalanjäljen määritelmä
Globaali tullin jalanjälki, kuten me sitä kutsumme, on kaikkien tulliin liittyvien merkityksellisten kustannusten tai (mitattavissa olevien) kustannusten välttämisen summa, nimittäin:
- Maksetut tullit (ja tarvittaessa palautetut)
- Tulliselvityskustannukset (välityskulut)
- Kustannusten välttäminen (mitattavissa)
- Muut ei-palautettavat tuonti- ja vientiin liittyvät verot
Mielestäni kaikki nämä kustannukset ovat yleisesti ottaen ymmärrettäviä, enkä menisi yksityiskohtiin lukuun ottamatta kustannusten välttämistä: jälkimmäinen käsittää kaikki (määrällisesti mitattavissa olevat, eikä niitä kannata mainita SOPIMUKSELLISINA) olevat tullitiimin toimet ja toimenpiteet, joita ei kirjaimellisesti pidetä säästöinä, mutta joiden puuttuminen aiheuttaisi tullien maksamisen. Tarkastelemme tässä yhteydessä tullivaraston tai vapaakauppasopimusten etuuskohtelun käytön etuja yritysten välisissä lähetyksissä. Toisin sanoen kyseessä on eräänlainen tullin saavutuksen kaltainen saavutus.
Riippuen yrityksen koosta ja sen toimintamaiden tai -laitosten määrästä, voi olla todellinen haaste saada oikea luku laitosta tai maata kohti. Samojen tilien luominen näille kustannuksille maailmanlaajuisesti on kuitenkin yksi tapa harkita (ja miten me teemme sen).
Uskomme, että tässä, kuten usein, keskeistä on saada luotettavia tietoja. Kun tiedot ovat saatavilla, seuraava askel on helppo: käytä niitä...
Maailmanlaajuisen tullijalanjäljen näyttäminen
Kerättyjen tietojen näyttäminen riippuu itse asiassa tarpeista ja henkilökohtaisista mieltymyksistä.
Oikeanpuoleiset luvut on mahdollista esittää (ja muistutettakoon, että kyseessä ovat kuvitteelliset luvut.).
On kaksi kokonaissummaa, jotka on kuitenkin järkevää näyttää:
- Tulliin liittyvät kokonaiskustannukset (tullit, maksut, hallinnolliset kustannukset, joista on vähennetty palautettu tulli).
- Tulliin liittyvät kokonaisriskit, jotka ovat jälleen kaikkien tulliin liittyvien kokonaiskustannusten ja kustannusten välttämisen summa.
Ensimmäinen on yleisesti ottaen luku, jonka yritys maksaa vuodessa yhteensä, ja tämä on tärkeää talouden kannalta. Toinen luku on lähinnä yrityksen riskienhallinnasta vastaavalle henkilölle tarkoitettu luku. Se, mikä on siltä väliltä, eli kustannusten välttäminen. No, tämä luku osoittaa muun muassa sen, miksi yrityksessä tarvitaan hyvin koulutettujen tullialan ammattilaisten muodostamaa tullimiestyöryhmää.
Maailmanlaajuinen tulliriskikartta
Kun tiedämme yrityksen maksamat tullit, on helppo laskea tuonnin keskimääräinen tulli. Tullikustannusten ja keskimääräisten tullimaksujen visuaalinen esittäminen kuvaajassa auttaa ymmärtämään ja hahmottamaan paremmin tulliin liittyviä riskejä: ihanteellisessa tapauksessa voidaan myös luoda ryhmiä, joissa on matalan, keskisuuren ja korkean riskin kasveja niiden kustannusten ja/tai keskimääräisen tullin perusteella.
Kokemuksemme mukaan tämä on erittäin tehokas väline oikeiden tavoitteiden asettamiseen ja tehtävien, toimintojen tai projektien priorisointiin.
On tärkeää keskittyä tullien noudattamiseen yleisesti. Tämä on yksinkertaisesti välttämätöntä kaikille keskisuuren ja suuren riskin laitoksille.
Suurin puuttuva kriteeri on yleinen hallinnollinen riski, taakka. Keskimääräinen tulli ja tulliselvityksen vaikeus tietyssä maassa korreloivat kuitenkin jossain määrin keskenään.
Tullien vaikutusten mittaaminen - Tullien suhde liikevaihtoon
Yleisesti halutaan ottaa käyttöön suorituskykyindikaattoreita (Key Performance Indicators, KPI) tiettyjen liiketoimintojen mittaamiseksi. Tullialan keskeisistä suorituskykyindikaattoreista on monia hyviä ja huonoja esimerkkejä, mutta todennäköisesti yhteinen, hyvin määritelty suorituskykyindikaattori puuttuu.
Seuraava voisi olla mielenkiintoinen ja hyödyllinen, jota kutsumme tullin ja liikevaihdon suhteeksi, joka on prosentteina ilmaistu mittari, joka ilmaisee tullikustannusten osuuden kokonaismyynnistä (esimerkiksi tiettynä vuonna):
Korkea tullin ja liikevaihdon suhde voi osoittaa, että yritys maksaa merkittävän osan tuloistaan tulleina, mikä vaikuttaa sen kannattavuuteen ja kilpailukykyyn.
Toisaalta alhaisempi (tai ajan mittaan laskeva) suhdeluku voi olla osoitus siitä, että yritys pystyy minimoimaan tulliin liittyvät kustannukset:
Globaalin tullijalanjäljen aktiivinen hallinta
Näyttää ilmeiseltä, että tullien suhdetta liikevaihtoon on seurattava säännöllisesti ja että on toteutettava toimenpiteitä tullien maksamisen optimoimiseksi. Tulliosasto ei kuitenkaan yksin riitä näiden toimenpiteiden toteuttamiseen.
Parhaimmillaan tullit otetaan huomioon lähes kaikissa liiketoimintaprosesseissa ja -päätöksissä, alkaen T&K-toiminnasta, hankinnoista, tuotannosta, toimitusketjusta aina myyntiin asti.
Tullialoitteita voidaan hyödyntää monin tavoin, kuten tullivarastot, valmistukseen tai varastointiin tarkoitetut vapaakauppa-alueet, sisäinen tai ulkoinen jalostus, tullinpalautus, väliaikainen tuonti ja vienti, tullivapautukset jne....
Luettelo mahdollisuuksista ja selityksistä on niin pitkä, että se voisi olla toisen artikkelin (tai kirjan...) aihe, ja se menee paljon tätä artikkelia pidemmälle.
Niiden toteuttaminen tai menestyksekäs soveltaminen voi olla todellinen haaste, mutta yksi asia on varma. Kaikkien näiden aloitteiden on oltava vaatimustenmukaisia.
Mistä aloittaa? Minkä aloitteen pitäisi olla ensimmäinen? Palataan takaisin ja katsotaan maailmanlaajuista tullikarttaa... Aloitetaan oikealla olevista kasveista (joilla on suuri tullirasitus).
No, tässä se on. Toivon, että jotkut teistä pitävät tätä hyödyllisenä ja saattavat ottaa sen käyttöön.
Tamas Toth on puhuja meidän Tullien noudattamista Euroopassa käsittelevä konferenssi
Tamas Toth, globaalin tulli- ja ulkomaankaupan johtaja, Ivoclar Vivadent AG
Tamas aloitti Unkarin tulli- ja finanssivartioston palveluksessa heti valmistuttuaan tullihallinnon kandidaatiksi vuonna 2002, jossa hän työskenteli lähes 12 vuotta eri tehtävissä. Hän johti valmistevero- ja tulliyhteyksiä ja osallistui myös useisiin EU-hankkeisiin.
Vuonna 2013 hän suoritti kansainvälisen liiketoiminnan maisterin tutkinnon ja siirtyi itävaltalaisen Tridonic Gmb & Co KG:n palvelukseen globaaliksi tulli- ja vientipäälliköksi, jossa hän hankki kokemusta tullien noudattamisesta, tullausarvosta sekä ulkomaankaupan menettelyistä ja prosesseista, kuten tariffiluokituksesta ja alkuperän laskemisesta.
Marraskuusta 2018 lähtien hän on työskennellyt Ivoclar Vivadent AG:n palveluksessa Liechtensteinissa, ja tammikuusta 2020 lähtien hän on johtanut globaalista tullista ja ulkomaankaupasta vastaavaa osastoa. Yhdessä tiiminsä kanssa hän vastaa tullien noudattamisesta maailmanlaajuisesti ja huolehtii kaikista ulkomaankauppaan liittyvistä aiheista, hankkeista ja järjestelmistä.