{"id":2519,"date":"2024-05-23T13:16:59","date_gmt":"2024-05-23T12:16:59","guid":{"rendered":"https:\/\/nielsonsmith.com\/?p=2519"},"modified":"2024-05-23T13:21:54","modified_gmt":"2024-05-23T12:21:54","slug":"maailmanlaajuinen-tullijalanjalki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/global-customs-footprint\/","title":{"rendered":"Maailmanlaajuinen tullijalanj\u00e4lki"},"content":{"rendered":"<p>by <strong>Tamas Toth<\/strong>, globaalin tulli- ja ulkomaankaupan johtaja,<strong> Ivoclar Vivadent AG<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:clamp(17.371px, 1.086rem + ((1vw - 3.2px) * 0.752), 27px);\">Maailmanlaajuisen kaupan tehokkuuden vapauttaminen: Opas strategiseen resurssien jakamiseen ja riskien v\u00e4hent\u00e4miseen. Mittaa, hallitse ja hallitse tullin monimutkaisuutta liiketoiminnan optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.<\/h2>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--80);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--80)\"\/>\n\n\n\n<p>Tulli- ja ulkomaankauppa ovat viime aikoina muuttuneet yh\u00e4 monimutkaisemmiksi, ja joistakin aloitteista huolimatta ne ovat sit\u00e4 jatkossakin maailmanlaajuisesti. T\u00e4m\u00e4n vuoksi tullialan ammattilaisten ja yritysten tiimien on keskitytt\u00e4v\u00e4 asiaan ja kohdennettava resurssit oikein.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Kysymys on kuitenkin siit\u00e4, miten p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4, mit\u00e4 ottaa huomioon p\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 ty\u00f6ss\u00e4? Mitk\u00e4 ovat keskeisi\u00e4 tekij\u00f6it\u00e4, kun tehd\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6s painopisteist\u00e4 ja seuraavasta hankkeesta? Pit\u00e4isik\u00f6 meid\u00e4n vain palvella sit\u00e4 \u00e4\u00e4nekk\u00e4int\u00e4 \"lintua pes\u00e4ss\u00e4\"? &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa jaan ty\u00f6kalun, jonka olemme kehitt\u00e4neet kollegoideni kanssa viime vuosina. Meille siit\u00e4 on tullut keskeinen v\u00e4line, jolla varmistetaan avoimuus ja riskien parempi ymm\u00e4rt\u00e4minen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Luultavasti on olemassa vastaavia aloitteita ja ratkaisuja, joista emme ole viel\u00e4 kuulleet. T\u00e4m\u00e4 on meid\u00e4n, ja teemme aina pieni\u00e4 muutoksia.<\/p>\n\n\n\n<p>Jaamme t\u00e4m\u00e4n iloisesti, voit vapaasti poimia sen, mukauttaa sit\u00e4 omiin tarpeisiisi ja parantaa sit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" style=\"font-size:clamp(14px, 0.875rem + ((1vw - 3.2px) * 0.469), 20px);\"><strong>(Meid\u00e4n) globaalin tullijalanj\u00e4ljen m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Globaali tullin jalanj\u00e4lki, kuten me sit\u00e4 kutsumme, on kaikkien tulliin liittyvien merkityksellisten kustannusten tai (mitattavissa olevien) kustannusten v\u00e4ltt\u00e4misen summa, nimitt\u00e4in:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Maksetut tullit (ja tarvittaessa palautetut)<\/li>\n\n\n\n<li>Tulliselvityskustannukset (v\u00e4lityskulut)<\/li>\n\n\n\n<li>Kustannusten v\u00e4ltt\u00e4minen (mitattavissa) &nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Muut ei-palautettavat tuonti- ja vientiin liittyv\u00e4t verot<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mielest\u00e4ni kaikki n\u00e4m\u00e4 kustannukset ovat yleisesti ottaen ymm\u00e4rrett\u00e4vi\u00e4, enk\u00e4 menisi yksityiskohtiin lukuun ottamatta kustannusten v\u00e4ltt\u00e4mist\u00e4: j\u00e4lkimm\u00e4inen k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 kaikki (m\u00e4\u00e4r\u00e4llisesti mitattavissa olevat, eik\u00e4 niit\u00e4 kannata mainita SOPIMUKSELLISINA) olevat tullitiimin toimet ja toimenpiteet, joita ei kirjaimellisesti pidet\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6in\u00e4, mutta joiden puuttuminen aiheuttaisi tullien maksamisen. Tarkastelemme t\u00e4ss\u00e4 yhteydess\u00e4 tullivaraston tai vapaakauppasopimusten etuuskohtelun k\u00e4yt\u00f6n etuja yritysten v\u00e4lisiss\u00e4 l\u00e4hetyksiss\u00e4. Toisin sanoen kyseess\u00e4 on er\u00e4\u00e4nlainen tullin saavutuksen kaltainen saavutus.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Riippuen yrityksen koosta ja sen toimintamaiden tai -laitosten m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, voi olla todellinen haaste saada oikea luku laitosta tai maata kohti. Samojen tilien luominen n\u00e4ille kustannuksille maailmanlaajuisesti on kuitenkin yksi tapa harkita (ja miten me teemme sen).<\/p>\n\n\n\n<p>Uskomme, ett\u00e4 t\u00e4ss\u00e4, kuten usein, keskeist\u00e4 on saada luotettavia tietoja. Kun tiedot ovat saatavilla, seuraava askel on helppo: k\u00e4yt\u00e4 niit\u00e4...&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" style=\"font-size:clamp(14px, 0.875rem + ((1vw - 3.2px) * 0.469), 20px);\"><strong>Maailmanlaajuisen tullijalanj\u00e4ljen n\u00e4ytt\u00e4minen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>&nbsp;Ker\u00e4ttyjen tietojen n\u00e4ytt\u00e4minen riippuu itse asiassa tarpeista ja henkil\u00f6kohtaisista mieltymyksist\u00e4.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Oikeanpuoleiset luvut on mahdollista esitt\u00e4\u00e4 (ja muistutettakoon, ett\u00e4 kyseess\u00e4 ovat kuvitteelliset luvut.).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>On kaksi kokonaissummaa, jotka on kuitenkin j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tulliin liittyv\u00e4t kokonaiskustannukset (tullit, maksut, hallinnolliset kustannukset, joista on v\u00e4hennetty palautettu tulli).<\/li>\n\n\n\n<li>Tulliin liittyv\u00e4t kokonaisriskit, jotka ovat j\u00e4lleen kaikkien tulliin liittyvien kokonaiskustannusten ja kustannusten v\u00e4ltt\u00e4misen summa.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"489\" height=\"400\" src=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Graph-1-1.jpg\" alt=\"Maailmanlaajuinen tullijalanj\u00e4lki\" class=\"wp-image-2527 size-full\" srcset=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Graph-1-1.jpg 489w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Graph-1-1-300x245.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 489px) 100vw, 489px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Ensimm\u00e4inen on yleisesti ottaen luku, jonka yritys maksaa vuodessa yhteens\u00e4, ja t\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 talouden kannalta. Toinen luku on l\u00e4hinn\u00e4 yrityksen riskienhallinnasta vastaavalle henkil\u00f6lle tarkoitettu luku. Se, mik\u00e4 on silt\u00e4 v\u00e4lilt\u00e4, eli kustannusten v\u00e4ltt\u00e4minen. No, t\u00e4m\u00e4 luku osoittaa muun muassa sen, miksi yrityksess\u00e4 tarvitaan hyvin koulutettujen tullialan ammattilaisten muodostamaa tullimiesty\u00f6ryhm\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" style=\"font-size:clamp(14px, 0.875rem + ((1vw - 3.2px) * 0.469), 20px);\"><strong>Maailmanlaajuinen tulliriskikartta<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Kun tied\u00e4mme yrityksen maksamat tullit, on helppo laskea tuonnin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen tulli. Tullikustannusten ja keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isten tullimaksujen visuaalinen esitt\u00e4minen kuvaajassa auttaa ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4\u00e4n ja hahmottamaan paremmin tulliin liittyvi\u00e4 riskej\u00e4: ihanteellisessa tapauksessa voidaan my\u00f6s luoda ryhmi\u00e4, joissa on matalan, keskisuuren ja korkean riskin kasveja niiden kustannusten ja\/tai keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isen tullin perusteella.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Kokemuksemme mukaan t\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in tehokas v\u00e4line oikeiden tavoitteiden asettamiseen ja teht\u00e4vien, toimintojen tai projektien priorisointiin.&nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 keskitty\u00e4 tullien noudattamiseen yleisesti. T\u00e4m\u00e4 on yksinkertaisesti v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kaikille keskisuuren ja suuren riskin laitoksille.<\/p>\n<\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img decoding=\"async\" width=\"708\" height=\"468\" src=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Graph-2.jpg\" alt=\"Maailmanlaajuinen tulliriskikartta\" class=\"wp-image-2528 size-full\" srcset=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Graph-2.jpg 708w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Graph-2-600x397.jpg 600w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Graph-2-300x198.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 708px) 100vw, 708px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>&nbsp;Suurin puuttuva kriteeri on yleinen hallinnollinen riski, taakka. Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen tulli ja tulliselvityksen vaikeus tietyss\u00e4 maassa korreloivat kuitenkin jossain m\u00e4\u00e4rin kesken\u00e4\u00e4n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" style=\"font-size:clamp(14px, 0.875rem + ((1vw - 3.2px) * 0.469), 20px);\"><strong>Tullien vaikutusten mittaaminen - Tullien suhde liikevaihtoon<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Yleisesti halutaan ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n suorituskykyindikaattoreita (Key Performance Indicators, KPI) tiettyjen liiketoimintojen mittaamiseksi. Tullialan keskeisist\u00e4 suorituskykyindikaattoreista on monia hyvi\u00e4 ja huonoja esimerkkej\u00e4, mutta todenn\u00e4k\u00f6isesti yhteinen, hyvin m\u00e4\u00e4ritelty suorituskykyindikaattori puuttuu.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Seuraava voisi olla mielenkiintoinen ja hy\u00f6dyllinen, jota kutsumme tullin ja liikevaihdon suhteeksi, joka on prosentteina ilmaistu mittari, joka ilmaisee tullikustannusten osuuden kokonaismyynnist\u00e4 (esimerkiksi tiettyn\u00e4 vuonna): &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"104\" src=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Equation-1.jpg\" alt=\"Asiakaskohtainen suhde liikevaihtoon\" class=\"wp-image-2529\" srcset=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Equation-1.jpg 872w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Equation-1-600x72.jpg 600w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Equation-1-300x36.jpg 300w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Equation-1-768x92.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>&nbsp;Korkea tullin ja liikevaihdon suhde voi osoittaa, ett\u00e4 yritys maksaa merkitt\u00e4v\u00e4n osan tuloistaan tulleina, mik\u00e4 vaikuttaa sen kannattavuuteen ja kilpailukykyyn.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Toisaalta alhaisempi (tai ajan mittaan laskeva) suhdeluku voi olla osoitus siit\u00e4, ett\u00e4 yritys pystyy minimoimaan tulliin liittyv\u00e4t kustannukset:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" style=\"font-size:clamp(14px, 0.875rem + ((1vw - 3.2px) * 0.469), 20px);\"><strong>Globaalin tullijalanj\u00e4ljen aktiivinen hallinta<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ilmeiselt\u00e4, ett\u00e4 tullien suhdetta liikevaihtoon on seurattava s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja ett\u00e4 on toteutettava toimenpiteit\u00e4 tullien maksamisen optimoimiseksi. Tulliosasto ei kuitenkaan yksin riit\u00e4 n\u00e4iden toimenpiteiden toteuttamiseen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Parhaimmillaan tullit otetaan huomioon l\u00e4hes kaikissa liiketoimintaprosesseissa ja -p\u00e4\u00e4t\u00f6ksiss\u00e4, alkaen T&amp;K-toiminnasta, hankinnoista, tuotannosta, toimitusketjusta aina myyntiin asti.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tullialoitteita voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 monin tavoin, kuten tullivarastot, valmistukseen tai varastointiin tarkoitetut vapaakauppa-alueet, sis\u00e4inen tai ulkoinen jalostus, tullinpalautus, v\u00e4liaikainen tuonti ja vienti, tullivapautukset jne....&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Luettelo mahdollisuuksista ja selityksist\u00e4 on niin pitk\u00e4, ett\u00e4 se voisi olla toisen artikkelin (tai kirjan...) aihe, ja se menee paljon t\u00e4t\u00e4 artikkelia pidemm\u00e4lle.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Niiden toteuttaminen tai menestyksek\u00e4s soveltaminen voi olla todellinen haaste, mutta yksi asia on varma. Kaikkien n\u00e4iden aloitteiden on oltava vaatimustenmukaisia.<\/p>\n\n\n\n<p>Mist\u00e4 aloittaa? Mink\u00e4 aloitteen pit\u00e4isi olla ensimm\u00e4inen? Palataan takaisin ja katsotaan maailmanlaajuista tullikarttaa... Aloitetaan oikealla olevista kasveista (joilla on suuri tullirasitus). &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No, t\u00e4ss\u00e4 se on. Toivon, ett\u00e4 jotkut teist\u00e4 pit\u00e4v\u00e4t t\u00e4t\u00e4 hy\u00f6dyllisen\u00e4 ja saattavat ottaa sen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--80);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--80)\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/tapahtumat\/tullien-noudattaminen-yhdistyneessa-kuningaskunnassa-konferenssi\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"342\" src=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/CCE@2x-100-1024x342.jpg\" alt=\"Tullien noudattamista Euroopassa k\u00e4sittelev\u00e4 konferenssi\" class=\"wp-image-2531 size-full\" srcset=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/CCE@2x-100-1024x342.jpg 1024w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/CCE@2x-100-600x200.jpg 600w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/CCE@2x-100-300x100.jpg 300w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/CCE@2x-100-768x256.jpg 768w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/CCE@2x-100-1536x513.jpg 1536w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/CCE@2x-100-2048x684.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>Tamas Toth<\/strong> on puhuja meid\u00e4n <a href=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/tapahtumat\/tullien-noudattaminen-yhdistyneessa-kuningaskunnassa-konferenssi\/\">Tullien noudattamista Euroopassa k\u00e4sittelev\u00e4 konferenssi<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--80);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--80)\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:32% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"898\" height=\"900\" src=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tamas-Toth.jpg\" alt=\"Tamas Toth headshot\" class=\"wp-image-2530 size-full\" srcset=\"https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tamas-Toth.jpg 898w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tamas-Toth-300x300.jpg 300w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tamas-Toth-100x100.jpg 100w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tamas-Toth-600x601.jpg 600w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tamas-Toth-500x500.jpg 500w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tamas-Toth-150x150.jpg 150w, https:\/\/nielsonsmith.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Tamas-Toth-768x770.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 898px) 100vw, 898px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><strong>Tamas Toth<\/strong>, globaalin tulli- ja ulkomaankaupan johtaja,<strong> Ivoclar Vivadent AG<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Tamas aloitti Unkarin tulli- ja finanssivartioston palveluksessa heti valmistuttuaan tullihallinnon kandidaatiksi vuonna 2002, jossa h\u00e4n ty\u00f6skenteli l\u00e4hes 12 vuotta eri teht\u00e4viss\u00e4. H\u00e4n johti valmistevero- ja tulliyhteyksi\u00e4 ja osallistui my\u00f6s useisiin EU-hankkeisiin.<\/p>\n\n\n\n<p>Vuonna 2013 h\u00e4n suoritti kansainv\u00e4lisen liiketoiminnan maisterin tutkinnon ja siirtyi it\u00e4valtalaisen Tridonic Gmb &amp; Co KG:n palvelukseen globaaliksi tulli- ja vientip\u00e4\u00e4llik\u00f6ksi, jossa h\u00e4n hankki kokemusta tullien noudattamisesta, tullausarvosta sek\u00e4 ulkomaankaupan menettelyist\u00e4 ja prosesseista, kuten tariffiluokituksesta ja alkuper\u00e4n laskemisesta.<\/p>\n\n\n\n<p>Marraskuusta 2018 l\u00e4htien h\u00e4n on ty\u00f6skennellyt Ivoclar Vivadent AG:n palveluksessa Liechtensteinissa, ja tammikuusta 2020 l\u00e4htien h\u00e4n on johtanut globaalista tullista ja ulkomaankaupasta vastaavaa osastoa. Yhdess\u00e4 tiimins\u00e4 kanssa h\u00e4n vastaa tullien noudattamisesta maailmanlaajuisesti ja huolehtii kaikista ulkomaankauppaan liittyvist\u00e4 aiheista, hankkeista ja j\u00e4rjestelmist\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>by Tamas Toth, Head of Global Customs and Foreign Trade, Ivoclar Vivadent AG Unlocking Global Trade Efficiency: Introducing the Global Customs Footprint Tool &#8211; Your Guide to Strategic Resource Allocation and Risk Mitigation. Measure, Manage, and Master Customs Complexity for Optimal Business Performance. Customs and foreign trade have become increasingly complex in recent times and [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2533,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Global Customs Footprint:","_seopress_titles_desc":"Introducing the Global Customs Footprint Tool - Your Guide to Strategic Resource Allocation and Risk Mitigation.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"hf_cat_post":[],"class_list":["post-2519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2519"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2540,"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2519\/revisions\/2540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2519"},{"taxonomy":"hf_cat_post","embeddable":true,"href":"https:\/\/nielsonsmith.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/hf_cat_post?post=2519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}